ISO 18186：中国提出的集装箱RFID标准
来源：RFID射频快报作者：刘瑜2010-08-31 14:21:54
摘要
前不久，中国的RFID标准工作又取得了一个重大突破：一项新的集装箱标准——《ISO/PAS 18186：集装箱－RFID货运标签系统》正式成为国际标准化组织（ISO）认可的国际公共规范，这个规范是在物流和物联网领域第一项由我国提出并积极推动制定，由ISO正式发布的可公开提供的规范，采用有源RFID技术来实现集装箱相关物流数据的自动识别。
关键词：ISO18186集装箱RFID标准
我国是集装箱生产大国，世界上95％的集装箱产于中国，我国拥有集装箱吞吐量、海运量、制造量和装卸设备四个“世界第一”，完全有能力在产业支撑的条件下向标准制订者迈出更大的一步。《ISO/PAS 18186：集装箱－RFID货运标签系统》从源自对ISO 17363标准的修订，到形成新的ISO/ NP18186，再到ISO/PAS 18186，经历了专家们不断的修订提升之后尘埃落定，至此，中国制定国际标准的能力又上升了一个层次。
中国提出的集装箱国标一路走来
2007年7月1日，ISO 17363标准发布，中国方面的技术参与单位主要是中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司，中集集团全程参与此标准的起草和技术讨论。ISO 17363标准是ISO 18186标准的前身。
2008年3月10日，由上港集团包起帆带领的科研团队起草了《用于供应链监控的集装箱电子封条应用技术规范》国家标准草案。
2008年4月初在德国汉堡举办的国际标准化组织（ISO）集装箱标准会议上，包起帆代表中国向大会申请建立新的国际标准。在此次会议上，上港集团介绍了“可重用集装箱电子箱封/reusable container eSeal”研究和应用的相关情况，希望集装箱标准委员会能考虑“可重用电子箱封”标准的起草。委员会指出起草ISO 18185标准时曾经考虑过集装箱电子箱封的一次性和可重用的问题，由于可重用电子箱封行业使用起来存在太多的问题，最后ISO 18185标准形成的是一次性的电子箱封，没有必要再考虑可重用电子箱封。
在2008年12月TC 104 SC4在上海的会议上，上海港务集团将同年4月份德国汉堡会议上的“可重用集装箱电子箱封”的提案修改为“实现供应链监控的集装箱电子标签”提案。会议认为集装箱供应链管理用电子标签已经有ISO 17363标准，并且已经发布，如果上海港感兴趣，可以提出修订该标准。但由于该标准是TC104和TC122的联合项目，所以TC 104还要征求TC 122的意见，需要在对方同意的情况下方可。后来TC 104与TC 122沟通的时候希望由TC 104修订此标准，并将此标准的修订全权交给TC 104，此要求被TC 122拒绝。最后TC 104决定自行修订此标准，申请新的标准号，即ISO 18186《海运集装箱—RFID货物物流标签Freight containers — RFID cargo shipment tag system》，本标准的修订内容主要由上海港务集团牵头负责，中国方面主要是北京水运科学研究院和中集集团参与。
2009年2月，经过补充和修订，中国又提交了新的提案。国际标准化组织（ISO）集装箱委员会开启了“投票窗口”，要求全体成员对中国提出的制定集装箱电子标签国际新标准的提案，进行为期三个月的投票。
2009年5月10日，投票结果公布，由上海代表中国发起的制定集装箱电子标签国际标准提案在德国投票获得通过。据国家标准化管理委员会转发的ISO（即国际标准化组织）的投票结果显示，有14个国家同意该提案，包括丹麦、法国、德国、美国等在内的8个国家还表示愿意与中国一起参与标准的制定。
2010年7月，国际标准化组织（ISO）正式发布了《ISO/PAS 18186：集装箱－RFID货运标签系统》。
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