德国瓶装非酒精饮料和矿泉水生产商 Gerolsteiner Brunnen在两年前采用RFID系统以符合EU关于食品和饮料追踪的规定(EU 178/2002)。据这家公司称，现在他们已收回一半的投资回报，RFID系统基本上不需要日常的维护。
在德国Gerolstein，多达20,000个货盘每天进出Gerolsteiner配送中心。在2005年4月份，公司开始采用RFID系统，与常见的将 RFID标签粘贴在货盘方式不一样，公司将无源136 kHz标签嵌入配送中心的地板里。
由于Gerolsteiner开展了广泛的硬件和频率测试，公司和集成商SAP SI共花费一年的时间才完成这个项目。公司需要找到一个频段，即可让装载饮料的叉车经过时运行良好，而当饮料溅洒到地板上时也不影响标签的工作。
Gerolsteiner最终决定采用玻璃瓶装的 136 kHz标签 - 常见用于动物追踪。 标签（长3厘米，宽3.5毫米）被植入地板里，上面覆盖一层石膏。标签由TI供应，采用专有的空中接口协议。
每个货盘贴有一张 EAN 128条形码，当货盘被叉起时，安装在叉车上条形码扫描仪扫描、识别条形码。当叉车驾经地板里标签时，安装在叉车底部的阅读器读取标签。通过将条形码号码与 RFID标签的ID号相联系，计算机系统实时更新货盘位置。“现在，我们对配送中心的库存情况了如指掌，能快速定位出所需货盘的位置。” Gerolsteiner物流主管Roland Keul称。
在叉车底部安装 RFID阅读器以读取地板里的 RFID标签
Gerolsteiner在配送中心的地板里共嵌入了2,500个标签。每一排货架大约用到 5个标签。在每辆卡车装载区（标识好的区域，面积相当于一辆大卡车）之前的区域嵌有 33个标签，标签沿着装载区各间隔1米。这样叉车操作员就不用操纵叉车到某一个点，以读取其中至少一个标签。
到达装载区时，卡车驶进其分配好的停车区。标签被嵌入靠近停车区的地板里，覆盖卡车的一侧。叉车司机从那一侧装载货物，每次他们放一个货盘到卡车时，至少经过一个标签。同一区域的标签的识别码一致。
叉车操作员通过车辆上的电脑接收装货单，比如，将 2个货盘的苹果汁和 1个货盘的矿泉水装载到某辆卡车上。计算机标识出所分配卡车的ID码和卡车分配停车区，将该信息与订单号的序列号结合起来。
叉车操作员通过车辆上的电脑接收装货单
叉车操作员驾车来到仓库取所需的货盘。顺着路线，叉车阅读器读取地板标签，通知系统叉车的位置。如果司机进入错误的货排，屏幕上显示警告信息。
叉车操作员在仓库里取所需货盘，并送到装载区
司机接着从仓库货架取下货盘，把它们送到装载区。叉车的条形码扫描仪识别货盘，叉车的阅读器读取出口的地板 RFID标签，数据通过局域网相连并发送到 Gerolsteiner的 SAP 系统。系统更新数据，标明哪些货盘被运送到哪个客户 这样，实现了 EU的可追踪要求。
在该系统安装之前，Gerolsteiner单一依靠条形码追踪货盘，无法识别哪些货盘送到哪个特定的顾客。这样，公司不得不雇用几十个工人手工扫描条形码。
“公司每年花费在条形码扫描的人工成本为36，6万美元；这个项目花费约为 147万美元，其中包括了软件升级费用和非 RFID硬件成本，如条形码扫描仪。预计公司在接下来两年内将完全收回投资成本。” Keul称。 |
