矿业巨擘英美集团(Anglo American)在其位于智利圣地亚哥北部地区的El Soldado地下铜矿（距圣地亚哥80公里）部署RFID管理系统，追踪监管装载机、井下矿工和矿石运输车，防止矿车发生碰撞，充分保证人员生命安全。
据了解，英美集团在智利共有四个采矿场，El Soldado是其中规模最小的矿场。为了充分保障矿场内矿工的人身安全，尤其是在矿区发生爆炸或隧道事故时，管理人员就需要实时并准确地掌握矿工在井下的位置。
目前，从人员分类上看，在El Soldado铜矿的两个地下隧道里工作的许多矿工是归属私人承包商负责的，其他则为英美集团的雇佣人员。因此，为了更高的追踪矿场员工，El Soldado选择使用了Vuance公司的近距离高频有源RFID卡，工作频率为433 MHz，遵循ISO 18000-7标准，可以在900英尺内发送数据。
图1 Vuance公司设计的RFID远距离卡
这套RFID系统的集成服务商是RFID Chile公司，从2007年春正式开始项目工程的设计与实施。RFID标签和读写器设备由Vuance公司提供。
当工人到达矿井入口处时，走出运送车，并在RFID读写器近距离完成“打卡”，读写器会自动识别并记录人员ID编码。打完卡后，矿工返回运送车，进入矿井。这样，英美集团和承包商的管理人员就可以很准确的得到下井矿工的姓名、入井时间、井下工作时间、所属单位等信息。当井下矿工完成工作任务，离开矿井时，他们要再次“打卡”，读写器会把离井人员名单和离井信息传送到后台RFID系统中。与传统的人工记录及管理方式相比，RFID系统的工作更加准确和方便。但是也存在缺点，就是入井和离井时的打卡过程比较耗费时间，矿工和矿工运送车经常在矿井的入口处排成长队。
除了人员管理之外，英美集团还希望借助RFID系统实现对井下矿石运输车的有效管理，尽可能避免和减少矿车碰撞事故的发生。
矿井内有8台40英尺长的装载机，负责将矿石运出矿井，并送到加工车间。不过，这种装载机驾驶室的前视性很差，在前进或后退时，司机经常会出现判断失误的情况，使装载机偏离正确轨道。同时，井下隧道的能见度也较差，充满噪音和灰尘。如果有两辆装载机同处一个区域，或恰好同向前进，则有可能发生碰撞等事故。
针对上述问题，RFID Chile决定采用有源RFID远距离卡；一方面，可以通过矿车RFID标签和工人配戴的徽章来准确识别进入和离开矿井的矿工；另一方面，装载机前端安装了一台433 MHz 的RFID读写器，与矿井车辆防碰撞报警系统相关联，可检测到前方300英尺内的矿工或矿车，就可以向驾驶员发出预警指令（RFID射频快报注：灯光和声音报警），增强行驶的安全性。
El Soldado矿场还在两个隧道的入口处安装了 4台有源高频RFID读写器，可自动判断矿工移动的方向。一旦读写器识读到矿工的ID，就会将数据通过以太网传输给矿井后端系统的SQL数据库。RFID软件将数据和矿工及车辆分析并以一对应。此外，一挂42英寸的液晶显示屏，摆在室内不起眼的位置，可是在应对矿井突发事件以及日常管理中的作用却不可小窥。在井下巷道需要畅通的情况下（RFID射频快报注：例如实施井下爆破等），通过这块显示屏，管理人员就可以实时识别井下人员身份信息。 |
