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[中国自动识别网4月24日消息] IT服务提供商Unisys最近开展的一次全球独立调查发现,亚太区的航空公司被评为最值得信任和最值得尊敬的航空公司之列。Unisys可信任企业调查显示,亚太区的航空旅客认为他们本地的航空公司比欧美航空公司更值得信任。
调查还发现,亚太区的航空旅客将安全和保安列为航空公司建立信任(82%)或损害信任(95%)的最重要因素。
由Ponemon Institute*在2008年1月开展的此次调查分析了2896位来自澳大利亚、中国、印度、日本、韩国、马来西亚、新西兰和新加坡的被访者对亚洲、欧洲和美洲的40家主要航空公司的信任度。该调查是Unisys持续的可信任企业全球调查的一部分,旨在探究在众多行业和政府机构中,建立和损害信任的关键因素。
Unisys全球交通运输部总裁兼总经理贺瑞(Olivier Houri)于本周在北京召开的2008年Unisys 旅行与运输年会上表示:“亚太区的航空企业因为2008年的北京奥运会赢得了开门红,可信度评级得分与我们在任何其他行业中看到的一样高。”
“信任不仅仅代表客户满意度,它还是企业应当认真监控和管理的一个标尺,以确保他们的企业成为一家值得信任的企业。”
信任的定义
可信任企业是指企业拥有一套统一的指导和制定企业战略、核心运营及文化价值的企业。它成功管理整个企业的人员、流程和技术。可信任企业是恪守商业道德的企业,以诚信和尊重对待利害关系人。
为了确定信任级别,Unisys可信任企业调查把重点放在7个广义特征(创新、风险规避、可靠性、可预测性、道德规范、战略性和经济审慎性)和28个支持属性上,客户满意度只是这28个支持属性中的一个。这些特征和属性直接影响着公众对与其有关系企业的看法---它们都是建立或损害信任的因素。
亚太区航空公司的信任度
在10大最可信任航空公司中,亚太区的航空公司占了7家,它们的平均得分是74分。占据“平均分以上”位置的20家航空公司也全部都是亚洲、中东或欧洲的航空公司,美洲的航空公司排名垫底。
贺瑞表示:“在强大经济的拉动下,为了满足商务和休闲航空旅客迅速增长的航空旅行需求,中国的航空公司目前发展非常迅猛。在这样一个增长阶段,只要提供所需航线的载客量,航空公司就能从竞争中脱颖而出。但是,一旦建设了足够的航空基础设施,中国的航空公司同样也需要与其客户建立更密切的关系从而巩固他们的忠诚度。幸运的是,他们不需要四处寻找最佳实践,因为全球最好的服务就在亚太区。”
航空公司的保安和信任
此次调查把安全和保安列为亚太区航空公司建立或损害信任的最重要因素。然而,与在欧洲和北美的调查结果类似,亚太区的航空旅客对航空旅行日益加强的保安要求和干扰因素深感失望。亚太区三分之二的受访者表示,如果生物识别技术能改进安检流程,他们愿意接受。
贺瑞表示:“很显然,当航空旅行变成一次不愉快的经历时,旅客会对航空公司失去信心。 许多航空公司和机场都在投资生物识别技术,以减轻旅客的压力。如果客户能够看到明显的优势,如减少骚扰、而且更方便等,他们都愿意使用新技术。”
仅次于安全和保安(82%)的其他信任建立属性包括:客户满意度(77%)、持久性(70%)和对客户的尊重(67%)。而损害信任的属性首先是不安全和保安措施不足(95%),然后分别是领导能力差(85%),客户不满意(84%)及不遵从法规(79%)。
相比欧美地区的航空公司,亚太区只有19%的受访者根据价格选择航空公司,而有30%的受访者是根据服务和舒适性选择航空公司。
贺瑞表示:“亚洲市场的客户行为与北美不同。此外,相对较低的成本和更着重以服务为导向,为航空公司带来更多支持和业务。该地区的老牌公司均以客户为中心并力求提供与众不同的服务。Unisys可信任企业调查表明,他们的努力已经得到了客户的认可。”
Unisys可信任企业调查的其他信息:
受访者:男性占49%,女性占51%,其中89%的受访者年龄均在45岁以下。 在过去的一年,将近一半受访者坐过5次飞机,但23%的人表示在这期间没坐过飞机。 一半的受访者既坐过国内航班也坐过国际航班,其中24%的受访者表示只坐过国际航班,25%的受访者只坐过国内航班。 1/4的受访者只坐商务舱或头等舱;38%的受访者只坐经济舱。其余的受访者两种都坐。 60%的受访者加入了常旅客计划,其中在这些人中,又有28%享有贵宾待遇。 Unisys为全球200家航空公司和400个机场提供服务。其解决方案处理着全球30%的航空旅客预订业务。
Ponemon Institute主要开展独立调查,培训私有和公共部门领导人,并且对公司隐私和数据保护实践进行验证。
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